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Fiat presenta in anteprima mondiale al Salone dell'Auto di Ginevra e verrà commercializzata a partire da giugno la nuova ammiraglia Fiat, l’erede di quelle che una generazione passata fu la berlina Croma della quale prende il nome. L’erede, però, sarà molto poco simile alla precedente: non più berlina, ma crossover, cioè a metà tra i due generi, space wagon e monovolume. Come per tutte le altre di questo particolare segmento, la “Nuova Croma” mette al centro dell’attenzione la versatilità d’impiego: insomma deve essere spaziosa e trasportare tutto e tutti per viaggi lunghi e gite del weekend, ma non deve neanche sembrare un furgone avere la praticità per andare in ufficio in città o per fare la spesa. Ecco quindi una vera e proprio crossover con le dimensioni di una ammiraglia (ben 475 cm di lunghezza, larga 177 e alta 160) l’aspetto di un mix tra una monovolume ed una station wagon.
Con il pianale condiviso con la Opel Signum, con la quale dovrebbe avere comune anche alcuni propulsori, la nuova crossover Fiat vanta un’estetica firmata Giugiaro. Linee morbide e senza spigoli, frontale importante ma filante, montanti inclinati, superfici vetrate e linea di cintura bassa. Nell’abitacolo non manca un sistema che rende estremamente versatile la sistemazione dei sedili, per rendere il più modulare possibile lo spazio interno. La parte dedicata al guidatore prevede una posizione di guida piuttosto rialzata per una migliore visibilità e l’ormai classica leva del cambio sulla plancia per l’azionamento particolarmente “easy”. Per i motori vanta la presenza del best seller Multijet 1.9 nella versione da 150 CV, che sarà affiancato da un Multijet 1.9 da 120 CV ed un inedito 2.4 Multijet da ben 200 CV! Ci saranno anche due motorizzazioni alimentate a benzina: un milleotto da 130 CV ed un 2.2 da 150 CV.
Sulle nostre strade a partire da giugno! La Nuova Croma adotta ben 5 tipi di cambio: in breve, tutte le motorizzazioni a benzina dispongono di cambi a 5 rapporti, con la possibilità di avere il cambio automatico sequenziale sul 2.2 16v, mentre tutte le motorizzazioni diesel hanno cambi a 6 rapporti, con il cambio automatico sequenziale come alternativa al manuale sul 1.9 MultiJet da 150 CV e come unica scelta sul potente 2.4 MultiJet 20V da 200 CV. La massima protezione per guidatore e passeggeri grazie all’impiego dei sistemi e dei dispositivi più sofisticati oggi in commercio. Questo è quanto promette la Nuova Croma. Per esempio, nel campo della sicurezza preventiva il nuovo modello propone i fari allo Xenon, mentre in quella attiva vanta l’ESP completo di Hill-holder per un totale controllo della stabilità dinamica della vettura in ogni condizione. Infine, nel campo della sicurezza passiva, Nuova Croma offre fino a nove airbag (sette sono sempre di serie), cinture di sicurezza con pretensionatore e limitatore di carico e quelle posteriori a tre punti compreso il posto centrale.
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