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Torna l’altisonante nomignolo Trekking coniato dalla Casa torinese per alcune famose versioni della Panda ed oggi della gamma Strada.
E torna sulla multispazio la Qubo Trekking, appunto, che sfrutta il nuovo sistema di sicurezza attiva Fiat Traction+ per affrontare neve, fango e fondi viscidi senza passare necessariamente per l’ingombrante, pesante e costosa trasmissione 4x4 . I tecnici torinesi hanno infatti pensato che per superare un off road leggero fosse sufficiente questo nuovo sistema elettronico che, sfruttando i sensori del controllo elettronico di stabilità e trazione e le sole ruote motrici anteriori, consente di utilizzare l’ESP come un differenziale autobloccante indirizzando alla ruota con più aderenza, e fino a 30 km/h, la trazione, in modo da poter marciare con maggiore facilità sulla neve, sullo sterrato e naturalmente sui fondi viscidi. Grazie al pannello inferiore si evitano urti diretti al blocco motore, per buona pace della coppa dell’olio.
Insomma la Trekking sembra proprio la soluzione ideale per affrontare l’inverno in campagna senza necessariamente munirsi di un Suv dai consumi esorbitanti. E poi la Qubo Trekking ha anche un bel fascino off road. Si distingue dalle sorelle normali per essere rialzata di 20 mm, ed è personalizzata con copricerchi esclusivi, barre portatutto sul tetto e vetri oscurati.
Quanto ai motori, l’allestimento Trekking è disponibile solo con il 1.3 Multijet da 75 CV e le prestazioni rimangono invariate, con consumi sempre molto contenuti in 4,4 l/100 km ed emissioni di co2 di 115 g/km.
Prezzo di 16.700 euro, salvo incentivi.
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