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Per celebrare la vittoria del Campionato Mondiale Costruttori di Formula 1 2008, la Ferrari ha scelto di presentare la nuova Scuderia Spider 16M. Questa nuova sportiva prestazionale in configurazione spider racchiude tutta la tecnologia del Casa di Maranello per vetture dotate di motore 8 cilindri centrale-posteriore. La Scuderia Spider 16M ottiene infatti sul circuito di Fiorano tempi inferiori ad ogni altro modello stradale "aperto" del Cavallino Rampante. Questa nuova vettura è una serie speciale realizzata in 499 esemplari unici dedicati ai clienti più appassionati e che cercano esclusività e divertimento di guida a bordo di una vettura Spider particolarmente evocativa. Personalizzata! La Scuderia Spider 16M è immediatamente riconoscibile esternamente dalla livrea specifica disponibile in due varianti: la configurazione base è nera con contorno grigio e in alternativa è disponibile la livrea tricolore nel catalogo di personalizzazione "Carrozzeria Scaglietti". Inoltre sulla griglia posteriore è presente la targhetta celebrativa del 16° mondiale Costruttori F1 conquistato dalla Ferrari. Per quanto riguarda gli interni, a sottolineare l'esclusività della vettura, la targhetta "serie limitata" realizzata in argento e posizionata al centro della plancia sopra le bocchette di aerazione. Ulteriori contenuti esclusivi sono il roll bar con guscio esterno in carbonio e l'impianto audio specifico di ultima generazione a cui possibile abbinare l'Ipod Touch 16 GB personalizzato Ferrari estraibile con alloggiamento sulla vela centrale della plancia
La Tecnica. Questa vettura è caratterizzata da un peso a secco di 1340 Kg (- 80 kg rispetto alla F430 Spider), che grazie alla potenza di 510 CV erogata dal motore V8 e ad un rapporto peso potenza di 2.6 kg\CV, assicura prestazioni di assoluto rilievo: accelerazione 0-100 km/h in soli 3.7 secondi e velocità massima di 315 km/h.
Sul sito internet www.ferrariworld.com è da oggi online una ricca sezione dedicata alla Scuderia Spider, completa di dati tecnici e numerose immagini.
Scheda Tecnica
Motore
V8 a 90° aspirato, 4.308 cc, posizione posteriore centrale
Potenza massima 375,4 kW (510 CV) a 8.500 giri/min
Coppia massima 470 Nm (47,7 Kgm) a 5.250 giri/min
Regime massimo 8.640 giri/min (al limitatore)
Rapporto di compressione 11,9:1
Alesaggio e Corsa 92 mm X 81 mm
Potenza specifica 118,4 CV/litro
Trasmissione
Cambio F1 elettroattuato a 6 marce + RM
Frizione bidisco a secco
Differenziale elettronico E-diff + F1-Trac
Lubrificazione olio cambio con scambiatore di calore olio/acqua
Prestazioni, consumi, emissioni
Accelerazione 0-100 km/h 3,7 s
Velocità massima 315 km/h
Peso a secco/Potenza 2,6 kg/CV
Consumo combustibile 15,7 l/100 km (combinato ECE)
Emissioni CO2 360 g/km (combinato ECE)
Autotelaio e carrozzeria
Dimensioni vettura:
- lunghezza 4.512 mm
- larghezza 1.923 mm
- altezza 1.216 mm
- passo 2.600 mm
- carreggiata anteriore 1.669 mm
- carreggiata posteriore 1.616 mm
Peso a Secco * 1.340 kg (-80 kg vs F430 Spider)
Peso in Ordine di Marcia * 1.440 kg
Distribuzione dei pesi 43% anteriore, 57% posteriore
Capacità serbatoio benzina 95 litri
Sospensioni anteriori e posteriori indipendenti a triangoli di alluminio forgiato sovrapposti, molle elicoidali in titanio, barre anti rollio cave ed ammortizzatori a controllo elettronico alleggeriti
Disco anteriore in Carbo-ceramica di 398mm X 36mm, pinza in alluminio a 6 pistoncini
Disco posteriore in Carbo-ceramica di 350mm X 34mm, pinza in alluminio a 4 pistoncini
Cerchi ruota in lega leggera a 5 razze sdoppiate da 19'' anteriori e posteriori
Misure pneumatici: 235/35 anteriori e 285/35 posteriori; unica fornitura disponibile da Fabbrica Pirelli PZero Corsa
Controlli Elettronici
Controllo Stabilità e Trazione (CST) con logica di controllo della trazione F1-Trac integrato con il differenziale elettronico (E-Diff). Manettino su volante con 5 posizioni che agisce su Cambio F1, CST e F1-Trac (Controllo Stabilità e Trazione).
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