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Presentato all'EICMA 2008 lo scooter Honda SW-T 400, diretta evoluzione del noto Silver Wing 400. Honda SW-T400 è equipaggiato con un motore bicilindrico parallelo direttamente derivato al 600 cc montanto sul Silver Wing. Un scelta, quella di un bicilindrico, effettuato per garantire prestazioni e comfort maggiori rispetto ad un monociclidrico di pari cubatura. I due cilindri, infatti, vantano vibrazioni molto contentuta, una grande potenza ad alti regimi ed un'erogazione della coppia estramamente fluida e fruibile. Potente e facile... 39 cavalli la potenza massima a 8.000 giri al minuto. Il valore massimo di coppia, pari a 37,8 Nm, si esprima a 6.5000 g/m. Per la trasmissione del moto alla ruota posteriore, l'SW-T 400 si avvale del sistema V-Matic. Catalizzatore e nuovo sistema HECS3 per "filtrare" le emissioni inquinanti e rispettare la EURO-3. Spostamenti più che ingorghi... Non certo un peso piuma: l'SW-T 400 "vanta" un massa in ordine di marcia di ben 247 kg! Lungo 228 cm con un passo di ben 1 metro e 60, occupa in larghezza 77 cm e 143 cm in altezza e 160 cm di passo. La sella, però, così come il baricentro sono piuttosto bassi. Frenata... Singolo disco freno anteriormente, ma da ben 276 mm di diametro e pinzato da un'unità a sei pistoncini. Di serie la ripartizione della frenata tra anteriore e posteriore CBS, optional invece l'ABS. GT... Comfort e trasporti con il sottosella capace di contenere due caschi "aperti", una borza per la palestra o per un notebook. Il vano è dotato inoltre di illuminazione automatica. Due vani posti anterioremente, uno capiente e con serratura, l’altro capace di contenere piccoli oggi, come gli anti-furto. 6 mila in concessionaria... Sono quattro i colori disponibili: Pearl Cosmic Black Metallic, Sword Silver Metallic, Candy Graceful Red e Pearl Sunbeam White. Arriverà in concessionaria per le prime consegne nel mese di febbraio 2009. Il prezzo di listino sarà leggermente superiore a 6.000 Euro.
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