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Look mozzafiato e prestazioni al top: Gilera Fuoco 500 ie è la declinazione Gilera del rivoluzionario tre ruote, per chi ama distinguersi e stupire. Ma che sorprenderà per la facilità e la sicurezza con cui saprà far divertire. In tutta sicurezza e in ogni situazione. La tecnologia della doppia ruota anteriore, coadiuvata dalla rivoluzionaria sospensione anteriore a quadrilatero articolato, unita all’adozione del nuovo propulsore MASTER 500 a doppia accensione, assicura a Gilera Fuoco prestazioni di assoluta sportività, per un puro divertimento in piena sicurezza. Aggressivo Con un look, innovativo, fuori da ogni schema, accattivante, a bordo del Gilera Fuoco non si passa inosservati. Un’autentica calamita per gli sguardi, Gilera Fuoco 500 si distingue subito per la particolarità della vista anteriore. Forme decise, senza mezzi termini, esprimono forza e carattere. La vista anteriore, caratterizzata dalla doppia ruota, mette in risalto la struttura paracolpi in tubi di acciaio con inseriti in rete metallica che si compone in un musetto dal disegno aggressivo. Impatto… Di grande effetto ed efficacia, poi, il gruppo ottico a cinque elementi, con i due maggiori dotati di protezioni anti urto di derivazione off-road, e il cupolino fumè, che insieme alla carenatura dello scudo offre una notevole protezione aerodinamica, dietro cui trova posto un ampio e comodo pianale. Codone motociclistico Tese e minimaliste le linee del codone, un misto di plastiche e strutture in tubi che riprendendo l’estetica del muso andando a comporre un utile portapacchi posteriore, mentre l’ampia e comoda sella garantisce il massimo comfort a pilota e passeggero, merito dell’ergonomia del disegno e del minimo dislivello tra le due sedute. Promesso il divertimento L’ultimo nato sotto il segno dei due anelli vanta infatti prestazioni da maxi, perfettamente assecondate da una ciclistica rivoluzionaria. 40 cavalli MASTER 500 a doppia accensione, 4 valvole, 4 tempi, con iniezione elettronica e raffreddamento a liquido: la cubatura raggiunge i 492 cc, così da ottenere una potenza massima di 40 CV a 7000 giri e una coppia massima di oltre 42 Nm a 5.500 giri. L’introduzione del sistema a doppia candela ha permesso inoltre di ottimizzare la combustione del carburante all’interno del cilindro, e una diminuzione della rumorosità e dell’emissione di gas inquinanti. 150 km/h È un motore elastico e performante, pieno ai medi e bassi regimi, che permette al Gilera Fuoco 500 ie di raggiungere una velocità massima di oltre 150 km/h nel pieno rispetto della normativa Euro 3, grazie all’avanzato impianto di iniezione “closed loop” dotato di sonda lambda allo scarico e catalizzatore a 3 vie. Niente piedi a terra! Come l’MP3, anche Fuoco è equipaggiato di serie con il sistema di blocco elettro-idraulico della sospensione anteriore: Fuoco 500 è in grado di autosostenersi anche senza il classico cavalletto centrale. Questo permette di parcheggiarlo con estrema facilità e in ogni posizione, e di evitare di appoggiare il piede a terra nelle brevi soste al semaforo.
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