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Aprilia NA 850 Mana è una moto che esplora nuove frontiere della mobiltà, una naked moderna, potente, divertente e caratterizzata da un cambio rivoluzionario, gestito elettronicamente e in grado di offrire un piacere di guida unico. Grazie alla sua tecnologia innovativa NA 850 Mana è in grado di accontentare differenti stili di guida e qualsiasi tipo di esigenza. Tecnologie... Aprilia NA 850 Mana rappresenta attualmente il massimo dell’evoluzione tecnologica applicata ad una motocicletta. Una sfida ardita che solo la grande capacità tecnologica di Aprilia è in grado di affrontare e di vincere. Aprilia NA 850 Mana è una moto che non trova paragoni sul mercato mondiale, un progetto unico avanzatissimo. Una moto capace di offrire grande soddisfazione in qualsiasi condizione d’uso, dal tragitto urbano al percorso da affrontare con piglio sportivo. Un semplice tocco al pulsante sul manubrio e con Aprilia NA 850 Mana si entra in un altro mondo. Quale mappa? Tre mappature per la gestione completamente automatica della trasmissione, o cambio sequenziale a sette marce, con Aprilia NA 850 Mana è letteralmente impossibile non trovare la configurazione più adatta alle condizioni di traffico e/o guida o alla propria esigenza. Che si affronti un percorso urbano o una strada tortuosa Mana offre sempre la giusta brillantezza e il medesimo piacere di guida. In ogni situazione, il pilota ha a disposizione differenti soluzioni. V 90 tutta coppia! Il motore bicilindrico a V di 90° è il partner perfetto per questo tipo di cambio. Compatto, brillante, pulito. Grazie all’iniezione elettronica e al catalizzatore allo scarico è in grado di rientrare agevolmente nella normativa Euro 3. Potenza e coppia elevate assicurano prestazioni sportive, soprattutto in accelerazione, dove la Mana è una vera “bruciasemafori” praticamente insuperabile non solo da naked della medesima cilindrata ma anche da molte sportive. Tutto con la massima semplicità di guida. Quella di Aprilia NA 850 Mana è una tecnologia amica, che semplifica la vita. Non c’è la leva della frizione, tutto è gestito elettronicamente, al pilota resta solo il piacere di guidare. Il cambio sequenziale è azionabile comodamente dal manubrio o, in alternativa dal classico comando a pedale. Design "utile"! Il concetto di utility design sempre applicato a tutti i progetti Aprilia trova ancor più fondamento sulla NA 850 Mana. Una naked sportiva nell’aspetto, ma anche capace di essere versatile come nessun altra. Su NA 850 Mana convivono alla perfezione sportività ed eleganza, grazie ad un design moderno e rassicurante. Come su ogni naked Aprilia gli elementi tecnici diventano anche elementi di design. Motore, serbatoio, cassa filtro, telaio e scarico sono elementi che caratterizzano la NA 850 Mana e la distinguono dalla massa donandole grande personalità. Trasmissione innovativa... Due cilindri, alimentazione ad iniezione elettronica, grande coppia, ma soprattutto una trasmissione innovativa che rimpiazza il tradizionale cambio meccanico. Un motore che apre nuove frontiere nella guida di una moto, anche sportiva.
Un’idea ingegneristica che Aprilia ha sviluppato sfruttando tutte le conoscenze tecniche dei migliori ingegneri e le elevatissime competenze del proprio reparto ricerca e sviluppo. Automatizzata… A disposizione del pilota due opzioni possibili: modalità completamente automatizzata: la gestione elettronica si occupa di tutto, la trasmissione CVT consente in ogni momento di far lavorare il motore al regime di coppia massima enfatizzando la ripresa e l’accelerazione. Il sistema di gestione elettronica prevede tre differenti mappature (Touring – Sport - Rain) per consentire al pilota di scegliere il funzionamento più adatto alla situazione o alle proprie esigenze. Modalità sequenziale: il pilota decide autonomamente il regime di cambiata intervenendo a piacimento o sul comando al manubrio o sul comando a pedale. Un servomeccanismo agisce meccanicamente sulla puleggia principale determinando in modo incredibilmente rapido la cambiata dei sette rapporti. Il passaggio da modalità automatica a modalità sequenziale può avvenire in qualsiasi momento e in qualsiasi condizione di marcia.
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